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网站地图重庆市道路对外干线货物运输价格指数第一百零二期信息发布
据2023年7月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况，全市道路对外干线货运平均运价约为0.390元/吨公里、环比下降0.2%，较去年同期上涨3.9%。其中，成渝通道对外干线道路货运平均运价约为0.480元/吨公里、环比上涨2.9%；渝黔桂通道对外干线道路货运平均运价约为0.373元/吨公里、环比下降0.1%。
表1 2023年6-7月重庆市道路对外干线货运平均运价变化情况
|
通道名称 |
平均运价（元/吨公里） | |||
|
2023/6 |
2023/7 |
环比 |
同比 | |
|
全市 |
0391 |
0.390 |
-0.2% |
3.9% |
|
成渝通道 |
0466 |
0.480 |
2.9% |
7.4% |
|
渝黔桂通道 |
0.373 |
0.373 |
-0.1% |
-11.8% |
据2023年7月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况，全市道路货运平均成本运价约为0.539元/吨公里、环比下降1.2%，较去年同期下降9.0%。其中，成渝通道道路货运平均成本运价约为0.644元/吨公里，环比下降0.8%；渝黔桂通道道路货运平均成本运价约为0.527元/吨公里，环比上涨0.4%。
表2 2023年6-7月重庆市道路对外干线货运平均成本运价变化情况
|
通道名称 |
平均成本运价（元/吨公里） | |||
|
2023/6 |
2023/7 |
环比 |
同比 | |
|
全市 |
0.545 |
0.539 |
-1.2% |
-9.0% |
|
成渝通道 |
0.649 |
0.644 |
-0.8% |
2.2% |
|
渝黔桂通道 |
0.525 |
0.527 |
0.4% |
-25.5% |
2023年7月，全市高速公路货车出入境货运总量环比上涨4.6%，交通量环比上涨4.1%。出入渝货运量比例为1.118、环比下降0.2%，出入渝交通量比例为1.054、环比下降0.1%，货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重27.7吨/车，环比上涨0.5%。
成渝通道货车出入境货运总量环比上涨4.5%，交通量环比上涨3.7%。出入渝货运量比例为1.234、环比上涨0.5%，出入渝交通量比例为1.097、环比上涨1.1%，货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重26.5吨/车，环比上涨0.7%。
渝黔桂通道出入境货运总量环比上涨5.1%，交通量环比上涨5.8%。出入渝货运量比例为1.109、环比下降1.3%，出入渝交通量比例为1.060、环比下降2.7%，货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重27.2吨/车，环比下降0.6%。
表3 2023年7月重庆市高速公路货车出入境运行变化情况
|
通道名称 |
货运量（万吨） |
出入渝货运量比例（%） |
货车平均车货总重 (吨/车) | ||||||
|
2023/7 |
环比 |
同比 |
2023/7 |
环比 |
同比 |
2023/7 |
环比 |
同比 | |
|
全市路网 |
5045.7 |
4.6% |
10.8% |
1.118 |
-0.2% |
3.4% |
27.7 |
0.5% |
0.7% |
|
成渝通道 |
2073.6 |
4.5% |
14.8% |
1.234 |
0.5% |
-3.7% |
26.5 |
0.7% |
1.4% |
|
渝黔桂通道 |
592.1 |
5.1% |
2.4% |
1.109 |
-1.3% |
0.4% |
27.2 |
-0.6% |
-3.2% |
|
通道名称 |
交通量（万辆） |
出入渝交通量比例（%） |
| ||||||
|
2023/7 |
环比 |
同比 |
2023/7 |
环比 |
同比 |
|
|
| |
|
全市路网 |
182.4 |
4.1% |
10.1% |
1.054 |
-0.1% |
3.3% |
|
|
|
|
成渝通道 |
78.2 |
3.7% |
13.2% |
1.097 |
1.1% |
-0.5% |
|
|
|
|
渝黔桂通道 |
21.7 |
5.8% |
5.7% |
1.060 |
-2.7% |
1.0% |
|
|
|
三、全市道路对外干线普货整车运价指数
图1 重庆市道路对外干线普货整车的月价格总指数
注：本期信息是以2014年7-9三个月作为重庆市道路货物运输价格指数测算基期，基期指数为1000点。
走势说明：6月全市道路对外干线整车货运价格指数为836.0点，较上月减少6.6点。
主要原因：一是本月全市高速公路网出渝货运量环比增加4.6%，出渝货运运力环比增加4.1%，货运量环比增幅略高于货运运力的，呈现货运运力相对不足，或有可能抬高货运运价水平。二是本月全市高速路网进出货运量和进出货运运力虽均呈顺差趋势，且进出货运量顺差环比减少0.2%，货运运力顺差环比减少0.1%，货运量顺差环比降幅高于货运运力的，呈现货运量平衡度低于货运运力平衡度，形成拉低货运运价水平的关键因素。
四、原因分析
2023年7月，全市道路货物干线运输市场运价、运价指数呈现小幅下降发展态势，其主要原因是公路货运市场需求下降，导致运价指数小幅回落。从需求端看，本月进入传统淡季，同时受高温雨季天气影响，全市消费市场需求下降，公路物流需求有所回落；从供给端看，运力供给仍呈现较充足态势。综合来看，本月进入传统淡季，公路市场需求相对不足，从长期来看，运价指数虽较去年同期有所回升，但较疫情前回升动力仍显不足，市场需求仍需补强，进一步稳定行业信心。
五、形势预判
从后期走势看，随着高温雨季天气和传统生产淡季因素的持续影响，公路货运市场活力将有所趋缓，同时随着全球经济下行态势的影响，后期全市公路货运市场仍将存在需求不足、经营压力犹在的问题，预计后期运价指数发展将呈现小幅回落态势。
渝公网安备50011202501695号
